第九百三十章 ???向老一辈航空人告慰(第2/3页)
平台，无论是运十五，还是运三零战略运输机，都比不了c929宽体客机。采用大型客机作为特种平台的优势，非常的明显，因为它的舒适性好，而且省油，续航时间又长，是非常好的一个特种飞机平台，我想随着c929宽体客机的量产，将来它一定会成为很多特种飞机的平台！”
记者激动地道：“是呀，咱们的空军装备一直就缺乏这样的平台，现在可好了，有了c929宽体客机，就不用愁了！只是，有一些外媒认为，咱们的c929宽体客机，不能够作为军用，不知道有没有这回事呢？”
宋先生笑道：“这都是外媒胡说八道，如果说咱们的c929宽体客机，没有国产的发动机和其他重要的机载系统，确实是不能作为军用平台，但是咱们的c929宽体客机很快就能够达到百分之九十九以上的国产化，咱们有自己的发动机，也有自己的航电系统，为什么不能军用呢？别看现在首飞用的是罗罗公司的遄达发动机，但是我们自己的长江三千涡扇发动机很快也会装机试飞的，到时候我们c929客机的客户也可以选择使用我们国产的长江发动机！”
记者激动地道：“咱们自己的长江发动机！确实是非常的给力了！咱们的c929宽体客机听说还有缩短型，以及加长型！是吗？”
局座微笑道：“是的，咱们的c929宽体客机基本型，也就是大家现在看到的c929-300在两舱布局下就可以载客三百人，而加长型就可以达到三百五十人以上，而且据商飞透露加长型在采用高密度座舱布局时可以达到四百多人，可以说会更大更重，也会飞得更远。目前c929-300的航程就超过一万二千公里，当然要比波音787客机航程略小一些！”
记者道：“波音787航程还更远吗？”
局座笑道：“是的，波音787基本型航程就接近一万四千公里，当然这是因为针对的市场不同，咱们的c929宽体客机有一万二千公里的航程已经足够了，可以直飞很多国家，包括欧洲！因为咱们的c929宽体客机越洋飞行的距离更短一些。”
记者道：“那空客a350呢？”
宋先生道：“a350客机，同样也是系列化的，包括a350-800、a350-900和a350-1000三个型号，a350-800并未量产。a350采用大量的先进材料和新技术，空客公司的a350xb主要是取代a340，与咱们的c929客机以及波音787和波音777x竞争。”
“其中a350-900机身长度达到了六十七米，而a350-1000机身长度达到七十四米，咱们的c929宽体客机要略长一些。a350-900航程达到一万四千多公里，a350-1000航程接近一万五千公里，a350-900ulr超远程版本航程能达到一万八千公里。a350-900最大载客量为315人，a350-1000的最大载客量为369人。比咱们的c929宽体客机要高一些。”
记者若有所悟地道：“也就是说咱们的c929宽体客机在航程和载客量方面要比a350略少一些，不过更加适合我们的国情，也会形成一种错位竞争的优势，对吧？”
宋先生道：“差不多是是这个意思吧！明年空客就要向首个客户卡他尔航空交付首架a350-900客机了，所以咱们的c929宽体客机也要加油了！”
局座道：“咱们的c929宽体客机是最晚发展的，波音787客机首架量产机已经在两年前的今天，就交付全日空航空公司了，咱们的c929宽体客
（本章未完，请翻页）